TRANSPORT DE VÉHICULES AGRICOLES. COMMENT FONCTIONNE-T-IL ?

Comme le transport de denrées périssables, le transport de véhicules agricoles est lié au secteur primaire. Dans les deux cas, le lien repose sur le type de marchandises transportées: les produits frais, qui comprennent les fruits et légumes, dans le premier cas, et les véhicules qui les transforment, dans le second.

Le parallélisme se poursuit si l'on tient compte des précautions requises par les caractéristiques de la cargaison. La dernière fois, en effet, nous avons évoqué l'importance de préserver, avec des équipements appropriés, la température de stockage des denrées périssables. Ou encore, de la nécessité, pour ces mêmes marchandises, d'activités telles que l'étiquetage et l'emballage adéquat.

Même dans le cas du transport de véhicules agricoles, il est essentiel d'effectuer toutes les opérations avec le plus grand soin. Les raisons pour lesquelles cela est nécessaire sont diverses. 

Notre objectif est de présenter, de la manière la plus claire possible, toutes les informations utiles pour organiser un transport de ce type. Un très bref focus sur l'histoire, les types et les utilisations des machines agricoles sera utile pour définir toutes les caractéristiques de la charge. Enfin, nous nous attarderons sur la réglementation en vigueur en la matière et sur les avantages de choisir de faire appel à des professionnels du secteur. 

Nous commencerons, comme d'habitude, par examiner la marchandise à la loupe.

AVANT LE TRANSPORT. LES VÉHICULES AGRICOLES, DE QUOI S'AGIT-IL ?

Aujourd'hui, il est en effet difficile d'imaginer un agriculteur sans son fidèle compagnon, la machine agricole. Pourtant, il fut un temps dans l'histoire de l'humanité où les travaux des champs n'étaient pas encore mécanisés.

L'ère du travail agricole entièrement manuel n'a pris fin qu'en 1850, lorsque les grandes entreprises ont commencé à s'équiper de charrues, de batteuses et autres machines à vapeur. L'année 1895 marque le début de la diffusion des machines anglaises et américaines pour la récolte du foin.

Quelques années plus tard, l'introduction de l'électricité facilite la mécanisation des travaux agricoles. Les agriculteurs inaugurent la motofaucheuse et le tracteur à quatre roues, ainsi que les charrettes auto chargeuses et les épandeurs de fumier.

Après près de deux siècles d'évolution, les machines agricoles sont devenues des outils complets et efficaces, le plus souvent capables d'effectuer plusieurs tâches simultanément.

Outre le travail proprement dit, les progrès technologiques ont bien sûr également affecté la logistique. C'est en effet grâce à son évolution qu'il est désormais possible de transporter des machines agricoles d'un endroit à l'autre, quelles que soient la distance et la taille. 

Ce n'est donc pas un hasard si la définition du transport de véhicules agricoles est associée à la dernière des trois raisons, prévues par la loi, pour lesquelles elles peuvent circuler sur la route:

• le déplacement des travailleurs;
• le transfert de produits agricoles et de substances d'usage agricole;
• leur propre transport.

Pour s'attarder sur ce dernier aspect, il faut fermer le livre d'histoire et ouvrir le code de la route. Nous le faisons au paragraphe 2 de l'article 57, qui contient une classification des machines en question. Et, par conséquent, une liste des marchandises potentielles qui peuvent être expédiées en demandant un service de transport de véhicules agricoles.

Définies comme des "machines à roues ou à chenilles destinées à être utilisées dans le cadre des activités agricoles et forestières", les machines agricoles sont classées comme suit:

• autopropulsées. Cette catégorie comprend les tracteurs agricoles et les machines d'exploitation agricole à un, deux ou plusieurs essieux. Elle comprend, par exemple, les véhicules conçus pour tirer, pousser ou transporter des produits agricoles. Ou encore, des machines conçues pour attacher des équipements afin d'effectuer des opérations agricoles;
• remorquées. Ce groupe comprend, par exemple, les machines destinées à transporter des équipements et accessoires pour la transformation mécanique et agricole, tractées par des machines agricoles automotrices. Ou encore les remorques agricoles, c'est-à-dire les véhicules destinés à être chargés et tractés par des tracteurs agricoles.

Une autre distinction faite en mécanique agricole est celle entre les machines motrices et les machines opératrices. Les premières sont autopropulsées et servent à entraîner, pousser ou tirer d'autres machines ; les secondes, en revanche, peuvent être autopropulsées, portées ou tractées, et sont surtout utilisées pour effectuer des opérations agricoles.

Les machines opératrices sont, à leur tour, classées en fonction de leurs utilisations. Résumons-les brièvement.

Les différentes utilisations des machines opérationnelles

Voici les principales tâches qui peuvent être effectuées par les machines opérationnelles:

• le travail du sol. Il s'agit, par exemple, de la charrue, de la herse et de la bêche;
• le semis et le repiquage. Comme leur nom l'indique, ce sont les fonctions du semoir et du transplantoir;
• la distribution d'engrais, de pesticides et de fongicides. Le plumeau et le pulvérisateur sont des exemples de machines utilisées pour cette activité; 
• la récolte, le traitement et le transport des produits. La faucheuse, le séchoir et la remorque agricole sont, respectivement, des outils à utiliser dans les trois étapes concernant le produit;
• la distribution de la nourriture. La remorque mélangeuse et la vis sans fin s'en chargent.

L'excursus que nous venons de terminer montre qu'il existe une grande variété de machines sur le marché.  Lorsque l'on parle de transport de véhicules agricole, il faut donc considérer une variété de marchandises. Elles se différencient par :

• le nombre d'essieux ;
• les fonctions auxquelles ils sont destinés.

Si le plus grand soin est utile quoi qu'il arrive, ces deux facteurs justifient une prudence encore plus grande dans certains cas. C'est le cas, par exemple, lorsque le véhicule à transporter est très grand. Ou encore, lorsqu'il comporte des parties particulièrement délicates, pour lesquelles il serait très coûteux de se procurer des pièces de rechange.

Un tracteur de pelouse et un John Deere 9360 ne sont pas exactement la même chose, pour dire les choses crûment. La différence réside principalement dans les outils utilisés pour le transport. Voyons cela en détail.

TRANSPORT DE VÉHICULES AGRICOLES : QUE FAUT-IL SAVOIR ?

Il existe principalement trois types de camions utilisés pour le transport de véhicules agricoles. Outre la taille, le choix dépend du nombre de véhicules à transférer. Concrètement :

• les semi-remorques sont la meilleure option si la machine agricole à transporter n'est pas particulièrement grande (un tracteur de pelouse, par exemple!);
• les camions surbaissés sont les plus adaptés au transport d'un ou deux véhicules standard;
• les transporteurs de voitures sont le meilleur choix si les véhicules à transporter sont nombreux et/ou plutôt encombrants.

Dans ce dernier cas, le transport de véhicules agricoles devient une sous-catégorie du service de transport exceptionnel. Cette circonstance rend d'autant plus indispensable une bonne connaissance de la réglementation.

Attention (encore) au Code de la route

Selon les articles 61 et 62 du code de la route, un véhicule ou un chargement est défini comme exceptionnel lorsqu'il dépasse certaines limites de gabarit ou de masse.

Les machines agricoles peuvent également entrer dans cette catégorie. L'article de référence en l'espèce est l'article 104, qui étend la validité de la réglementation en question aux véhicules automoteurs et remorqués circulant sur la route.

Par conséquent, il existe des cas où le transport de véhicules agricole est régi par la réglementation relative aux transports exceptionnels. C'est le cas lorsque le véhicule à transporter est une machine opérationnelle, automotrice ou tractée, qui dépasse au moins un des paramètres suivants

• largeur de 2,55 mètres;
• longueur de 12 mètres;
• hauteur de 4 mètres.

En ce qui concerne la masse, dans le cas des machines agricoles à roues, les règles à suivre changent en fonction du nombre d'essieux:

• si celui-ci est égal à un, la limite est de 5 tonnes;
• s'il est égal à deux, la limite est de 8 tonnes;
• s'il est égal ou supérieur à trois, la limite est de 10 tonnes.

Enfin, si le véhicule est une machine agricole à chenilles, une masse supérieure à 16 tonnes le rend exceptionnel.

Lorsque la réglementation n'est pas respectée, les sanctions vont de 40 à 1697 euros, avec retrait de points ou suspension de permis.

Il existe cependant un moyen de s'inquiéter le moins possible. Une solution qui, une fois encore, porte le nom et l'histoire des professionnels du transport routier.

Pour le transport de véhicules agricoles, il vaut (encore) la peine de s'en remettre aux experts.

Il existe essentiellement deux circonstances qui nécessitent l'expédition de machines agricoles. La première est liée à l'achat ou à la vente de ces machines, qui peuvent être situées loin du lieu de résidence de l'acheteur. D'autre part, le transport de véhicules agricoles est également le service qui convient à ceux qui doivent se débarrasser de machines désaffectées.

Qu'il s'agisse de l'un ou l'autre contexte, il convient que ceux qui ont fait du transport de marchandises leur occupation principale s'en occupent. En effet, nous avons souligné à plusieurs reprises que l'expérience, les compétences et les aptitudes psychophysiques des transporteurs professionnels sont toujours un gage de sécurité.

Dans le cas particulier du transport de véhicules agricoles, il est important, surtout si la charge est importante, que l'employé chargé du transport: 

• ait lu attentivement la réglementation. Toute personne impliquée dans des transports exceptionnels sait que les chiffres et les paramètres laissent peu de place à l'improvisation. En plus de l'expérience directe acquise sur le terrain, les pages du code de la route ne manquent jamais dans sa boîte à outils;
• a l'expérience de la planification des itinéraires. Ponts, ronds-points, viaducs, chaussées hautes: un itinéraire, quelles que soient ses spécificités, est toujours semé d'embûches. C'est pourquoi les transports, notamment ceux effectués par transporteur de voitures ou par camion surbaissé, doivent être planifiés avec beaucoup de soin et de compétence. Un transporteur expérimenté est certainement équipé pour cela;
• connaît le véhicule qu'il va conduire. L'utilisation du camion à plateau surbaissé, par exemple, est soumise à des réglementations très spécifiques. Il est donc conseillé qu'il soit conduit par un chauffeur capable de minimiser les risques potentiels. Il s'agit notamment de la possibilité que l'équilibre de la charge soit compromis par des virages ou d'autres contraintes;
• est capable de gérer les opérations de chargement et de déchargement. Dans le cas spécifique des machines opérationnelle, le fait d'être familiarisé avec la manutention manuelle des marchandises permet également de préserver leurs prolongements utiles à l'exécution du travail auquel elles sont destinées.

Ce ne sont là que quelques-unes des nombreuses raisons pour lesquelles il est plus que judicieux de confier un transport de véhicules agricoles à une entreprise spécialisée.

À Trasauto Logistica, par exemple.

TRASAUTO LOGISTICA AU SERVICE DU SECTEUR AGRICOLE

Notre service de transport de véhicules agricoles est destiné aux entreprises, aux ateliers spécialisés, aux fabricants et aux revendeurs de matériel et d'équipements agricoles.

Les transporteurs de voitures dont nous disposons sont utilisés pour transporter toutes sortes de machines agricoles et de matériel d'élevage. En quarante ans, nous avons eu le plaisir d'accompagner nos clients dans le transport de moissonneuses-batteuses, tracteurs, citernes, silos et récolteuses de tomates.

Notre équipe suit une formation continue, ce qui la rend capable d'accompagner le client dans toutes les phases du transport (planification, définition de l'itinéraire, etc.).

Dans le cas de transports exceptionnels, nous mettons à la disposition du client notre savoir-faire en matière de demande et de gestion des autorisations. Dans tous les autres cas, nous garantissons une solide expérience en matière de planification des itinéraires, de contrôle des véhicules et de manutention manuelle de marchandises de tous poids et de toutes tailles.

Avant chaque voyage, nous aidons le client à choisir le moment et le lieu de la livraison. Ceux-ci, ainsi que la taille et le poids du véhicule, sont parmi les facteurs qui influencent le plus le coût final.

Dans le cas d'envois transfrontaliers, notre attention est multipliée.

Si vous avez acheté un véhicule agricole à l'étranger, nous nous occupons du reste.

Dans certains cas, acheter à l'étranger est rentable, dans d'autres moins.

Quelles que soient les circonstances, l'objectif de Trasauto Logistica reste de faire en sorte que toutes les transactions soient couronnées de succès.

Dans le cas spécifique des itinéraires internationaux, nous avons rassemblé dans nos archives des voyages européens et non européens. Voici les itinéraires les plus populaires:

• Allemagne-Italie
• Belgique-Italie
• Italie-France
• Espagne-Italie
• Italie-Maroc
• Algérie-Italie

Le transport à l'étranger implique la manipulation de documents supplémentaires, qui peuvent inclure des pratiques douanières.

Faire confiance à Trasauto Logistica, c'est déléguer cette dernière préoccupation, souvent énorme, à une équipe de professionnels.

Si vous avez besoin de transporter des véhicules agricoles, il vous suffit de remplir notre formulaire de contact. Notre personnel établira rapidement un devis détaillé afin de déterminer le montant que vous devrez dépenser pour que le transport soit effectué de manière sûre et efficace.

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Ou pour une assistance personnalisée, vous pouvez appeler les bureaux en Italie au: +33 (0)9 88998258

ou demander plus d'informations par e-mail: info@trasauto.com