ENVOYER DES VOITURES AVEC DES PROFESSIONNELS? C'EST UN AVANTAGE

Dans notre dernier article, nous avons parlé de tout sauf de la façon d'envoyer des voitures. En effet, le billet consacré au transfert des véhicules et des objets encombrants a donné le coup d'envoi de l'année 2023. C'est vrai, ceux qui nécessitent un transport exceptionnel pour être organisés.

Aujourd'hui, cependant, nous nous en tenons à l'ordinaire. Mais sans commettre l'erreur de nous bercer de la tranquillité qu'inspire l'adjectif. Même avec quelques règles et limites en moins à respecter, l'expédition de voitures n'est pas, en fait, une opération totalement simple. 

Notre mission reste celle de simplifier la vie de ceux qui ont besoin de ce service. Et, surtout, de le faire à chaque étape du processus. Dans le cas du transport de voitures, l'aventure du client commence bien avant le départ effectif du véhicule. En effet, le premier choix à faire concerne l'identité de la personne qui s'occupera matériellement du transport.

Il y a deux possibilités. Il est possible que le propriétaire du véhicule à expédier le conduise. Ou, encore, qu'il décide de le confier à un transporteur professionnel.

En d'autres termes, il est possible de choisir entre le transport autonome par chariot et le transport par un transporteur de voitures. Nous en avions déjà parlé dans notre article sur les avantages et les risques éventuels des deux options de transport de voitures par la route.

Aujourd'hui, nous revenons sur le sujet, en essayant de nous concentrer sur les personnes plutôt que sur les aspects techniques et bureaucratiques. L'expérience et la formation du conducteur influencent également la fiabilité d'une option par rapport à l'autre. Voyons ensemble comment.

ENVOYER DES VOITURES. LES DEUX PRINCIPALES POSSIBILITÉS

L'achat et l'entretien ultérieur d'un véhicule exigent souvent des sacrifices, tant en termes d'argent que de temps. Si l'on doit le transporter d'un endroit à un autre, il est, pour cette raison, naturel de craindre que le véhicule soit endommagé en cours de route. Ou, dans le pire des cas, détruits. Il est donc compréhensible que le premier réflexe soit d'acheter ou de louer une remorque annexe et de planifier le départ en toute autonomie.

La dernière fois, nous avons illustré les facteurs qui rendent cette solution plutôt peu pratique et coûteuse, en mettant l'accent sur l'aspect réglementaire et économique (par exemple, la complexité de la législation, les frais de ravitaillement en carburant, les péages et l'achat du camion, etc.) Aujourd'hui, comme preuve de la même conclusion, nous nous concentrons sur les principales lacunes en matière de formation qui pourraient même rendre dangereux le voyage de ceux qui ne sont pas des conducteurs professionnels.

Envoyer des voitures n'est certainement pas une activité quotidienne. Il y a au moins quatre bagages lourds dans le capot de quelqu'un qui est loin de faire des kilomètres tous les jours pour son travail :

• Manque d'expérience dans le chargement et le déchargement. Bien qu'ils ne soient pas comparables à une charge exceptionnelle, la taille et le poids d'une voiture restent importants. En trente ans, le poids moyen d'une voiture est passé de 870 à 1238 kg. La largeur moyenne, quant à elle, est de 155 à 183 cm. La gestion du passage du véhicule à la terre est, pour cette raison, le premier obstacle majeur pour ceux qui s'improvisent transporteurs;
• Manque de compétences spécifiques. Comme tout événement ou situation, le transport de voitures n'est pas, en règle générale, exempt d'imprévus. Les non-professionnels peuvent ne pas être en mesure de les manipuler, car ils ne sont pas formés aux pratiques de maintenance et à l'identification des causes d'éventuels dysfonctionnements;
• Connaissance manquante ou incomplète des règlements. L'apprentissage de ce dernier fait également partie de l'ensemble des compétences requises du transporteur professionnel. Il est difficile de croire que ceux qui effectuent habituellement des trajets ‘ordinaires’ puissent, par eux-mêmes et en peu de temps, parvenir à une connaissance impeccable de la réglementation, utile pour éviter les sanctions. Les recherches sur Internet ne suffisent pas toujours! 
• La prédisposition psychophysique ne va pas de soi. La procédure d'obtention de tout type de permis de conduire comprend une phase d'évaluation de la santé. En revanche, les exigences psychophysiques changent pour la tranche de permis A et B. Il est donc possible qu'une personne en possession d'un permis pour conduire des voitures ordinaires soit inapte à effectuer une tâche de transport beaucoup plus délicate.

Il est donc clair que lorsqu'il s'agit d’envoyer des voitures, la peur et la prudence ne suffisent pas.

Que le véhicule en question soit une voiture de luxe ou une vieille voiture à laquelle vous tenez particulièrement, cela importe peu. Tous les véhicules peuvent être endommagés.

Pour réduire drastiquement les risques, il faut, sans demi-mesure, que le conducteur soit un expert.

Le transport par transporteur de voitures offre certainement quelques garanties supplémentaires. Avant de construire le portrait-robot du chauffeur routier expérimenté, examinons ensemble ce qui le distingue du point de vue du matériel utilisé et des permis de conduire.

Déléguer les experts. Transport par transporteur de voitures

Selon les statistiques, il y a plus de quinze mille entreprises opérant dans le secteur du transport de marchandises en Italie. 93% d'entre elles sont des petites et micros entreprises.

Pour le transport de voitures, l'alternative à l'achat ou à la location d'un chariot élévateur est d'envoyer une demande à une entreprise. Il est souvent possible de le faire par le biais d'une section spéciale sur les sites web des entreprises, qui fournit à l'utilisateur intéressé les principaux champs à remplir pour demander un devis (par exemple, les véhicules à transporter, l'état du véhicule, le modèle et la marque, etc.)  

Quelles que soient leur taille et leur rentabilité, toutes les entreprises utilisent un wagon de marchandises spécifique, le transporteur de voitures, pour envoyer des voitures. Voici donc la première différence importante avec le modus operandi des non-initiés: l'utilisation d'un type d'équipement spécialement créé. Une définition qui est sans doute entourée d'une certaine aura de sécurité.

L'existence d'un transport de véhicule spécifique signifie, bien entendu, celle d'exigences particulières pour sa conduite. D'où la nécessité pour les entreprises de faire appel à du personnel qualifié: les transporteurs routiers.

Plus précisément, ceux-ci doivent, selon la loi, être en possession de:

• Permis C (en plus du permis B). Ce type de permis de conduire vous permet de conduire des camions et des véhicules de transport de marchandises (dont le poids total en charge est supérieur à 3,5 tonnes). Elle est valable cinq ans et peut être obtenue à partir de l'âge de 21 ans. Les paramètres évalués pour l'obtenir comprennent l'acuité visuelle, l'intégrité auditive, l'absence de déficiences invalidantes des membres et les temps de réaction à des types de stimuli spécifiques. Pour cette raison, le permis C est déjà une première garantie d'intégrité psychophysique;
• CCP. L'acronyme signifie Certificat de Compétences Professionnelles. Il s'agit d'une qualification qui permet d'exercer des activités professionnelles liées au transport routier (dans ce cas, le transport de marchandises). Il est obligatoire depuis 2009 et peut être obtenu, en passant un test d'aptitude, après 280 (ou 140, en cas de formation accélérée) heures de cours. Pour obtenir son renouvellement, il faut toutefois suivre une formation de 35 heures tous les cinq ans. Les thèmes abordés sont, par exemple, le chargement et le déchargement des marchandises, les dispositions réglementaires et les risques professionnels. Il est donc clair que la possession du CCP est la preuve de l'acquisition et de la mise à jour constante des connaissances et des compétences dans le secteur.

Le permis C et le CCP certifient donc, dans le cas des chauffeurs routiers, l'absence de ces manquements qui pourraient compromettre le succès de l'expédition et la sécurité des biens et des personnes.

Comme cela a déjà été fait pour les non-qualifiés, il convient maintenant d'examiner plus en détail le terrain de l'expérience, des compétences et des aptitudes psychophysiques. Pour esquisser, en somme, le portrait-robot du transporteur.

COMPTER SUR DES PROFESSIONNELS: POURQUOI CHOISIR UNE SOCIÉTÉ DE TRANSPORT

Le portail WeCanJob, qui traite de l'orientation scolaire et professionnelle, propose un vaste répertoire professionnel. Il s'agit d'une liste de professions (artisanales, intellectuelles, manuelles et numériques), pour lesquelles sont présentées les caractéristiques et les compétences requises pour les exercer. Ces informations sont complétées par des renseignements sur les parcours de qualification, les cours de formation, les salaires moyens et les tendances de la demande du marché.

La profession de transporteur routier ne fait pas exception. La page dédiée fournit une image assez complète de la figure en question.

Afin d'établir une comparaison directe avec les ‘simples mortels’, nous avons sélectionné un certain nombre d'informations utiles pour mettre en évidence les principales différences.

Commençons par celles liées à l'expérience et aux compétences. La figure du transporteur routier:

• Il est capable de gérer les opérations de chargement et de déchargement. Comme mentionné ci-dessus, cette compétence est généralement apprise dans le cadre des cours pour l'obtention du CCP. À cela s'ajoute l'expérience acquise au fil des années de service, qui rend le conducteur capable de gérer des situations même compliquées. Cette capacité comprend, par exemple, l'accouplement des caisses mobiles au tracteur et le contrôle de l'état de la charge tout au long du trajet;
• Il a des compétences en matière de maintenance. Ces contrôles sont inclus dans les programmes de formation, car le transporteur est tenu d'effectuer des contrôles ordinaires et extraordinaires des équipements, systèmes et dispositifs. Le fait qu'il soit formé n'écarte pas complètement le danger des problèmes techniques, mais il en réduit considérablement la fréquence;  
• Il sait déterminer les causes des erreurs de fonctionnement. Dans les cas où l'entretien ne suffit pas, l'expert a encore un atout dans sa manche. En effet, la formation dispensée pour la profession le rend également capable de détecter les éventuels problèmes liés aux réservoirs de carburant et d'huile. Ceux-ci sont contrôlés en permanence, de même que l'état des filtres et des pneus. Contrairement aux conducteurs de voitures particulières, le conducteur de camion sera toujours en mesure de changer un pneu et de remplir les ressources manquantes;
• Il connaît le règlement. Pour obtenir le CCP, les recherches sur le web ne suffisent pas. Ce n'est pas un hasard si les programmes des cours de formation incluent également les règlements. Le transporteur en a une connaissance loin d'être superficielle, ce qui lui permet de garantir (tant à l'entreprise qu'au client) le respect d'une réglementation complexe et parfois ambiguë. Les adjectifs, eux, s'appliquent parfois aussi à l'itinéraire à suivre: la capacité d'interpréter les cartes routières et d'étudier les itinéraires assignés est donc particulièrement utile, afin de minimiser la présence d'obstacles (par exemple, chantiers, routes interrompues, etc.).

En ce qui concerne l'aptitude psychophysique, par contre, le type de travail à effectuer oblige le transporteur à posséder (ou à exercer constamment) les qualités suivantes:

• Préparation des réflexes. La possession du permis C atteste la présence de temps de réaction suffisamment rapides et réguliers (à des stimuli simples et complexes, tant lumineux qu'acoustiques). Plus précisément, ils doivent être classés au moins dans le quatrième décile de l'échelle de classification par décile. Avoir un temps de réaction adéquat signifie être capable de réagir immédiatement à une situation dangereuse; 
• Capacité à maintenir un haut niveau de vigilance. Selon les statistiques ISTAT 2019 sur le transport routier italien, la distance moyenne parcourue par le fret routier en Italie est de 158 km. Dans certaines régions (par exemple en Calabre), la moyenne s'élève à 256 km. Dans tous les cas, il s'agit certainement d'une distance plus importante que celle parcourue lors des déplacements de routine. Pour cette raison, l'attention normalement requise des conducteurs de tout type de véhicule est, pour le transporteur, centuplée. La capacité de se concentrer pendant de longues périodes a un effet positif sur les temps de réaction et, par conséquent, réduit considérablement le risque d'accident;
• Bonne vue et ouïe sensible. La condition optimale de ces deux sens est, sans aucun doute, une condition préalable à l'obtention de tout type de permis de conduire. Toutefois, des valeurs maximales sont exigées du conducteur pour ces paramètres:
  • La vue. L'acuité visuelle doit être d'au moins 14/10 au total et l'œil qui voit le moins ne doit pas avoir moins de 5/10 (pour les titulaires de permis de catégorie inférieure, les valeurs sont réduites à 10/10 et 2/10);
  • Audience. Le professionnel doit être capable de percevoir, de chaque oreille, une voix à une distance d'au moins 8 mètres (pour les titulaires de licences de catégorie inférieure, la valeur est ramenée à 2); 
• Précision et organisation. Bien qu'elles ne soient pas officiellement ‘mesurées’, ces deux qualités sont, dans un sens, des conditions préalables et des conséquences de toutes les autres. Si le transporteur n'est pas une personne précise et organisée, il ne sera guère disposé à entreprendre la formation nécessaire à la profession. En même temps, c'est le processus que la loi prévoit pour lui qui consolide ces deux qualités, qui deviennent encore plus indispensables une fois qu'il s'est qualifié pour la profession. 

Envoyer des voitures avec des professionnels est, en résumé, un avantage certain. Et ce, à de nombreux points de vue.

Le professionnalisme est une garantie de sécurité et de compétence

Essayons, à ce stade, d'imaginer une autre fin.

L'histoire commence toujours par la crainte que, lors d'un transport de voiture, un véhicule soit endommagé ou détruit. La mauvaise nouvelle est que la peur est toujours l'incipit, car il n'y a pas de magie qui permette de contourner complètement le risque que quelque chose tourne mal. La bonne nouvelle, c'est que le transporteur routier est une sorte de super-héros: il ne fera pas de miracles, mais sa boîte à outils est bien faite.

Le secret est de commencer à préparer le terrain au bon moment. Cela coïncide avec l'émergence de l'idée d'acheter ou de louer un camion à appendice. Si vous vous y adonnez, il est très facile de se retrouver avec une charge trop lourde. Ou dans la recherche désespérée d'un manuel d'instructions qui clarifie les causes des dysfonctionnements. Ou pour guider le choix entre les nombreux chariots à appendice présents sur le marché.

Pour ne pas se laisser aller à cette pensée, il faut avoir à sa disposition une bonne dose de confiance et un appareil avec une connexion internet. Il ne reste plus qu'à remplir une demande de devis, qui sera suivie d'une proposition qui variera en fonction d'une combinaison de facteurs. Il s'agit notamment de:

• la distance à parcourir
• le degré d'urgence de la livraison
• l'état du véhicule à transporter
• l'emplacement des points d'enlèvement et de livraison

Le superhéros entre en jeu lorsque le client et l'entreprise parviennent à un accord aussi approprié que possible aux besoins du premier.

En ce sens, le travail du transporteur routier commence lorsque l'entreprise à laquelle il appartient et le client qui a choisi le service ont établi toutes les coordonnées de son trajet. Par conséquent, ce n'est pas seulement la formation personnelle du conducteur qui garantit la sécurité et la compétence, mais aussi une série d'activités d'accompagnement réalisées par une équipe de professionnels.

Difficile, en somme, qu'une fin heureuse ne soit pas atteinte.

ENVOYER DES VOITURES ET AUTRES VÉHICULES AVEC TRASAUTO LOGISTICA

Des fins heureuses, en plus de quarante ans, Trasauto Logistica en a vu beaucoup.

Les conversations avec les clients prouvent que l'histoire est toujours celle qui vient d'être racontée. Les appels téléphoniques, les courriels et les demandes de devis émanent de personnes qui ont déjà choisi de confier leur véhicule à une société de transport, conscientes que c'est la seule véritable façon d'envoyer des voitures en se souciant du strict minimum.

Notre tâche n'est pas de trahir les attentes. À cette fin, les administrateurs et les chauffeurs de notre équipe s'efforcent chaque jour d'offrir un service qui rend le choix du transport par un transporteur de voitures vraiment avantageux pour le client.

Au cours de ces quarante années, l'inattendu n'a pas manqué. Bien que la boîte à outils du super-héros soit bien faite, la perfection n'est pas de ce monde. Plutôt que de le promettre, nous préférons continuer à y aspirer en gardant précieusement chaque dialogue, chaque étape importante et chaque erreur.

Nous aimons penser que c'est le véritable carburant de nos voitures.

Notre service de transport de voitures

C'est cette même essence spéciale qui, au fil des ans, a fait rouler nos véhicules (adaptés au transport individuel et multiple) sur les routes nationales et internationales.

Ici aussi, il importe peu que le véhicule à transporter soit une voiture toute neuve ou un véhicule légèrement désuet. Nous avons toujours été impliqués dans le transport de voitures de tous types, en accordant aux voitures de luxe et aux voitures utilitaires le soin et l'attention qu'elles méritent également.

Pour tous les transports, nous garantissons:

• la gestion des documents (par exemple, les documents douaniers);
• une couverture d'assurance contre le vol et l'incendie;
• des tarifs compétitifs;
• les véhicules équipés de dispositifs antivol par satellite;
• possibilité d'organiser des ramassages et des livraisons à domicile;
• une assistance à chaque étape de l'expédition.

Si vous avez besoin de transporter des véhicules, il vous suffit de remplir notre formulaire de contact. Notre personnel vous fournira très rapidement un devis détaillé qui déterminera le montant que vous devrez dépenser pour que le transport soit effectué en toute sécurité et avec la plus grande efficacité.

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Ou pour une assistance personnalisée, vous pouvez appeler les bureaux en Italie au: +39 (0)828 1818150

ou demander plus d'informations par e-mail: info@trasauto.com